Huile de lubrification pour pompe à engrenages marine
Caractéristiques
La pompe à engrenages série NHG est une pompe volumétrique qui transfère les liquides en modifiant le volume de travail entre le corps de pompe et les engrenages en prise. Deux chambres fermées sont formées par les deux engrenages, le corps de pompe et les couvercles avant et arrière. Lors de la rotation des engrenages, le volume de la chambre côté engrenage en prise augmente, créant un vide qui aspire le liquide, tandis que le volume de la chambre côté engrenage en prise diminue, refoulant le liquide dans la conduite de refoulement.
Engrenage : Adopte un engrenage à denture circulaire de pointe, conférant à la pompe un fonctionnement fluide, silencieux, une longue durée de vie et un rendement élevé. Palier : Palier interne. La pompe est donc conçue pour le transfert de lubrifiants. Étanchéité de l'arbre : Comprend une garniture mécanique et un joint d'étanchéité. Soupape de sécurité : La pression de conception de la soupape de sécurité pour le reflux infini doit être inférieure à 132 % de la pression de service. En principe, la pression d'ouverture de la soupape de sécurité est égale à la pression de service de la pompe plus 0,02 MPa.
Gamme de performances
Moyen : Il est utilisé comme lubrifiant pour le transport et comme carburant, etc.
plage de viscosité de 5 à 1000 cSt.
Température : La température de fonctionnement doit être inférieure à 60℃.
Température maximale : 80 °C.
Capacité nominale : Capacité (m³/h) lorsque la pression de sortie est de
0,6 MPa et la viscosité est de 25,8 cSt.
Pression : La pression de service maximale est de 0,6 MPa à la
fonctionnement continu.
Vitesse de rotation : La vitesse nominale de la pompe est de 1200 tr/min
(60 Hz) ou 1000 tr/min (50 Hz). La vitesse de 1800 tr/min (60 Hz) ou
1500 tr/min (50 Hz) peut également être sélectionné lorsque la soupape de sécurité est infinie
La pression de reflux n'est pas strictement limitée.
Domaine d'application
Les pompes NHG permettent le transfert de tout type de lubrifiant, à l'exception des impuretés caustiques et des fluides non corrosifs pour leurs composants. Elles peuvent notamment transférer de l'huile moteur, de l'huile minérale, du fluide hydraulique synthétique et de l'huile végétale. Elles sont également compatibles avec d'autres lubrifiants spécifiques tels que le fioul léger, le fioul domestique, le gazole, la viscose et les émulsions. Leur utilisation est largement répandue dans la construction navale, les centrales électriques et d'autres secteurs industriels.
