Pompe à eau de ballast centrifuge verticale auto-amorçante en ligne

Description courte :

La pompe de type EMC est à corps monobloc et se fixe rigidement à l'arbre moteur. Cette série convient aux pompes de ligne grâce à son centre de gravité et sa hauteur réduits, ainsi qu'à l'alignement des entrées d'aspiration et de refoulement. L'ajout d'un éjecteur d'air permet d'obtenir une pompe auto-amorçante.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Caractéristiques du Maine

La pompe de type EMC est à corps monobloc et se fixe rigidement à l'arbre moteur. Cette série convient aux pompes de ligne grâce à son centre de gravité et sa hauteur réduits, ainsi qu'à l'alignement des entrées d'aspiration et de refoulement. L'ajout d'un éjecteur d'air permet d'obtenir une pompe auto-amorçante.

Performance

* Manipulation d'eau douce ou d'eau de mer.

* Capacité maximale : 400 m³/h

* Hauteur manométrique maximale : 100 m

Plage de température : -15 à -40 °CoC

Application

Conçue spécifiquement pour répondre aux besoins des marchés des pompes marines, ses performances hydrauliques atteignent une capacité de 450 m³/h et une hauteur de refoulement de 130 m.

Conception optimisée pour une fréquence de 50/60 Hz et une vitesse jusqu'à 3 550 tr/min.

Le carter monobloc et la conception compacte permettent de réduire le poids des pièces à manipuler et facilitent l'installation, la modernisation et l'agencement optimal de la salle des machines. L'absence de paliers en fait une alternative efficace aux pompes présentant des problèmes de roulements.

La conception de l'EMC est optimisée pour un faible NPSH et une bonne résistance à la cavitation. De la bride d'aspiration de grande taille jusqu'au passage d'écoulement à l'entrée de la roue, une attention toute particulière est portée à la réduction des pertes de charge.

Le type fermé avec trous d'équilibrage et bagues d'usure de boîtier remplaçables réduit les charges de poussée axiale et prolonge la durée de vie des composants.

Les options courantes comprenaient le joint mécanique et le joint souple.

Grâce à sa conception à couplage rigide, aucun alignement pompe/moteur n'est nécessaire.

Le bâti du moteur est conçu pour que ses fréquences naturelles soient bien éloignées des vitesses de fonctionnement. Grâce à une large ouverture à l'avant, le démontage du rotor est aisé.

La pompe est auto-amorçante grâce à la fixation d'un dispositif auto-amorçant sur le châssis.

Aucune fondation lourde n'est requise ; l'espace au sol minimal est idéal pour la rénovation et l'optimisation des réseaux. L'aspiration et le refoulement intégrés simplifient la conception et la construction de la tuyauterie.

Nombre minimal de pièces pour faciliter le montage et le démontage. Pour plus de simplicité, la série EMC partage de nombreuses pièces avec la série ESC.


  • Précédent:
  • Suivant:

  • Écrivez votre message ici et envoyez-le-nous