Pour une pompe à double vis, l'arbre est un élément clé car il doit supporter la force radiale avec une plus grande force.
portée du palier. La pompe exige toujours une qualité d'arbre bien supérieure, car la déformation de l'arbre a
L'influence de la température sur l'étanchéité de l'arbre, la durée de vie des roulements, le bruit et les vibrations de la pompe est considérable. La résistance de l'arbre est garantie par traitement thermique et usinage.
La vis est l'élément principal d'une pompe à double vis. Le pas de la vis peut déterminer la pompe.
performances. Ainsi, la pompe d'une certaine spécification possède différents pas de vis pour répondre à divers besoins et
facilitant ainsi le choix économique de la pompe.
La vis peut être remplacée individuellement
pour un coût d'utilisation moindre. La vis peut être
fabriqué avec divers matériaux sélectionnés pour répondre aux exigences de différents supports et conditions de travail.
De plus, une pompe peut être modifiée pour avoir des paramètres de performance différents et s'adapter aux changements
conditions de travail par simple remplacement de la vis (Changement du pas).
La vis peut subir un traitement spécial (durcissement superficiel, traitement par pulvérisation, etc.) pour répondre aux exigences
Des conditions de travail particulières sont requises. La réparation des composants de pompage est également facilitée. L'usinage de vis (rotateurs) à structure séparée requiert une technologie de pointe en raison de la complexité de l'interchangeabilité des pièces. Des machines-outils spéciales et des équipements à commande numérique de précision sont nécessaires pour garantir la qualité.
* Manipulation de divers milieux sans solide.
* la viscosité peut atteindre jusqu'à 8X105mm 2 /s lorsque la vitesse est réduite.
* Plage de pression 6,0 MPa
* Plage de capacité 1-1200m3/h
* Plage de température -15 -280°C
* Ce type de pompe est principalement utilisé sur les pétroliers et dans la construction navale comme pompe de chargement et de vidange, ainsi que comme pompe de chargement et de déchargement de pétrole. Dotée d'un corps de pompe chemisé et d'un système de rinçage mécanique, elle est largement utilisée pour le transport d'asphalte haute température, de divers fiouls, de goudron, d'émulsions, d'asphalte, ainsi que pour le chargement et le déchargement de divers produits pétroliers sur les pétroliers et les bassins pétroliers.
* il est également utilisé dans les navires pour transférer divers acides, solutions alcalines, résines, couleurs, encres d'impression, peintures, glycérine et cires de paraffine.
* Transfert de raffinerie de pétrole pour